Правила съема тачки по-камбоджийски:
— Права, документы, чего гайцам показывать?
— Ничего. Общение с ментами — ваши проблемы.
— А могут быть?
— Ну да, сторговаться с 5 баксов до 1.
— Мне надо что-то знать о местных реалиях дорожного движения?
— Ничего. Правил нет. Встречки нет. В любой аварии виноват ты. Полиция работает только до 6 вечера.
Ок, поехали забирать из гаража Лексус. RX300 начала 2000-х годов из США здесь — очень популярная тачка. $50 \ сутки. Лексус не заводится — размыкается цепь стартера. На помощь вызывают молодого кхмера — типа, электрика. Ремонт выглядел так — кхмер по очереди ебошит по предохранителям железякой и замыкает контакты тестером — гвоздь+лампочка+провод, зверь-прибор. Говорит, мыши проводку погрызли, и до утра он с этим прибором все починит. Электросхема, OBD-сканер — не, не слышал.
Хозяин дает вместо Лексуса свою Тойоту Камри года так 1998-го. Ведро, конечно, то еще, но всяко лучше Матиза. Встретились с главным слесарем потом на заправке. Сказал что да, починил.

В результате этой истории наутро за рулем Тойоты я в компании чудесной девушки Наташи и соседей на второй машине отправился на 150 км в сторону вьетнамской границы изучать окрестные города. Впечатления оказались совсем не такими, какие я ожидал от камбоджийской провинции и превзошли самые смелые ожидания. Там рай.

Читать полностью