В один момент на Финском заливе складывается красивая картинка, когда по берегам уже снег, но лед еще не встал. Это декабрь или даже начало января, как в этом году. Поэтому когда гостья Питера в каникулы пожелала увидеть море, идея показалась мне интересной.
Сегодня я попробую погрузить вас в события дней, когда я добрался в сердце Тянь-Шаня. Там, куда обычно ходят пешком на пару недель, мне удалось поездить колесами. С приключениями и морем впечатлений — к подножиям великих гор, к самому леднику и заброшенным горным тропам.
У меня в запчастях ездит запасной аккумулятор. Он никогда никуда не подключается и заготовлен на случай, если вдруг умудрюсь посадить штатные два. В поездках по лесам, горам и степям в одну машину штука актуальная и успокаивающая. Я купил его прошлым летом по случаю, какой-то самый дешевый тогда был, кинул его в кузов и забыл. Он обслуживаемый, поэтому когда мне казалось что из-под пробок немного потеет электролит, я решил что так и надо, потом долью если что.
Такие посты пишут ради того чтобы что-то написать, но это не мой случай. Эти вещи реально стали для меня выручалочками. Не домкрат, например, не компрессор, не прочие дорогие автоаксессуары, а эти три игрушки делали меня счастливым именно каждый день.
Прежде чем рассказать о собственных находках, пару слов про базовые точки интереса в стране, которую последние годы медиа типа National Geographic регулярно помещают в топ-10 перспективных туристических направлений мира. На самом деле Кыргызстан как страна горного туризма, альпинизма и даже санаторно-курортного отдыха открыта давно, с советских времен. Но сейчас, с наплывом иностранцев, есть шанс выхода на новый, мировой уровень. Что и происходит.
К большой поездке в Кыргызстан я полностью переделал багажную систему в кузове. Теперь, после месячного тест-драйва конструкции в походной жизни, я готов рассказать что получилось и почему я очень доволен результатом.
Посмотреть на Тянь-Шань, такой похожий по картинкам на любимые Гималаи. Подобраться близко к пятытысячникам и уважительно, издалека, посмотреть на великие семитысячники, взобраться выше 4000 м ногами и около того — на своей машине. Вот чего я хотел уже давно.
Свернуть с М5 в есенинское Константиново в последний воскресный вечер сентября оказалось отличной идеей. Народ уже почти весь разъехался, юные девы поэтического вида и хипстерские парочки все уже потянулись к ресторану. А я прошел мимо гигантского портрета дальше, к Оке.
Над рекой разворачивался вечер. За последние четыре дня перед моими глазами сменялись горы, степи, леса и реки.
Однажды в СПб, восемь лет назад, мне приснилась фотография, на которой моя тогдашняя машина стоит напротив дома детства в Казахстане. Я проснулся и съездил ее снять. Так получилось мое первое серьезное автопутешествие.
Помните, прошлый короткий романтический визит в Карелию, который я обозвал «свиданием с бывшей», закончился тем, что в план встало преодоление одной милой лесной дороги. Тогда я не стал уточнять, что целью было проехать максимально близко к устью залива Иятьярви, в народе известном как Кочерга. Там есть остров с остатками кинодекораций к фильму «Запрет». Объект хорошо известен фотографам и водным туристам, но в межсезонье, когда тает лед, традиционный водный путь доступен лишь спецтехнике типа СВП и аэролодок. Я задумал выйти на эту фототочку нетрадиционно — по земле. Так нарисовалась цель для разведывательной экспедиции.
Последующие изыскания показали что дорога не просто что маловероятна для преодоления, а в этом нет смысла — она ведет на противоположный берег, не очень интересный для фото. К тому же, буквально через день после написания той истории, появился новый интересный вызов. Так родился план пешего похода, про который сегодня расскажу.
Апрель — это такое межсезонье, когда вокруг Питера, да и по всей средней полосе РФ решительно нечего делать. На дорогах распутица, навигация не открылась, в лесу болото, цветовая гамма — пожухло-желтая. Настоящие джиперы, конечно, радостно прыгают в грязь, а что остается нам — экспедиционерам на АТ-резине? Правильно, ловить моменты. Один из таких моментов — ледоход, который может неплохо разнообразить унылый весенний пейзаж. Последние льдины стали моей целью середины апреля, спутниковые снимки ледовой обстановки (MODIS Terra / Aqua) стали моим прогнозом погоды и планов на ближайшие дни. В общем, поймал кое-что в кадр.
Эпизод первый. Устье реки Бурной. Западный берег Ладоги вскрылся давно, но озеро Суходольское, из которого вытекает Бурная — еще в процессе. Получается, на Бурной должен быть ледоход — значит мне туда!
Ладога и Залив. Ловля ледышек и закатов
Дорога на Озеро Джека Лондона на обычной машине
Как отправить экспедиционную машину из Магадана во Владивосток по морю в контейнере. Сколько стоит, документы, процесс
Красивое путешествие по трассе «Колыма» Якутск-Магадан без страстей и костей
Долина Баргузина рядом с Байкалом в несезон. Горы, барханы, дацаны, планы и рай для воображения
© 2022 Овощебаза. Все права защищены
Оформление: Anders Norén.
