Часть 2. Ярославль. Мышкин.
Древнерусский город Ярославль готовится отметить свое официальное тысячелетие. Это заметно издалека – в городе масштабный ремонт дорог и фасадов, а в центре строят новый мост через приток Волги – речку Которосль. Въезд в город со стороны Москвы проходит мимо Ярославского НПЗ, мощного индустриального сооружения. Должно быть, отлично смотрится ночью, когда все конструкции из труб и ректификационных колонн красиво подсвечены тысячами огоньков.
На этот раз рабочей целью моей поездки была московская выставка “Медсофт-2010”, куда я отправился за рулем вечером 13 апреля. Поездка в столицу получилась насыщенной и богатой на наблюдения, затем я посетил Ростов, Ярославль и Мышкин, вернувшись в Питер через Калязин, Кашин и Тверь. Но обо всем по порядку.
Идея прокатиться в Мраморный парк Рускеала пришла мне в голову, когда я стоял на балконе шестнадцатого этажа и наблюдал рассвет. Хотелось красот природы. Останавливало непростое финансовое положение и одновременно достаточно большие обязательства по работе. Но когда есть ради чего стараться, работается быстрее, и к назначенному для поездки дню я был свободен от обязательств.
Как и большинство моих путешествий, эта поездка случилась неожиданно. Полтора месяца назад подруга спросила меня: “А интересно ли тебе, Енькин, побывать на каком-нибудь объекте мирного атома?”. Из вариантов были ЛАЭС, КАЭС, САЭС и атомный ледокол. Тогда же я подумал, что Сосновый Бор и Удомля мне как цели для путешествия уже неинтересны, а вот в Смоленске и Мурманске я еще не бывал. Где-то через месяц после этой беседы подруга переписала у меня серийный номер фотоаппарата, сказав что “так надо”, и что объектом будет, скорее всего, ледокол. А еще через неделю она же сообщила: “Мы едем в Мурманск. Послезавтра.”
Сказка поманила меня к себе в гости на выходные ранним вечером в пятницу, телефонный звонок застал меня в центре города. Я взял 2 часа, сказав что “подумаю, смогу ли”. На самом деле, вешая трубку я думал не о том, могу ли я за минуту нарушить все рабочие и личные планы, и все ли готово для поездки, а о том как побыстрее порешать рабочие дела. О том, что меня ждет сказка, я в этот момент и не догадывался, но какой-то внутренний голос уверенно сказал мне “собирайся и езжай”. Сбор и подготовка свелись к заправке машины бензином, беглому взгляду под капот, чашке чая и забросу в багажник туристской штормовки. В 4 утра мы начали путь по московской трассе.
Часть 1. Трасса М10. Тверь. Тверская область.
Часть 2. Бежецк. Деревни в Тверской области. Устюжна. Череповец
02.00.
Вологда оказывается значительно более запутанной, чем предыдущие города и поселки. Улицы не подписаны, указателей нет, план города неочевиден. Купить карту посреди ночи нереально. Обстановка на улицах более благожелательная, чем в соседнем Череповце, по крайней мере, в центре. Выбранная тактика – прочесывание параллельных улиц – в конечном итоге дает результат. Я нахожу спокойный ночной клуб-ресторан с приличной и немногочисленной публикой, где весьма неплохо ужинаю, наблюдая за танцующей вологодской молодежью.
Интерьер выглядит так.
Часть 1. Трасса М10. Тверь. Тверская область.
17.40
Бежецк встретил меня вот таким монументом. Кажется, местным животноводам видятся во снах испанская коррида и американское родео в русских коровниках.
Путешествие случилось спонтанно – появилась возможность разнообразить поездку по семейным делам в столицу. Какого-то четкого маршрута тоже не было, зато было решение “решать, куда ехать – утром за кофе и Я.Картами”. Автомобиль, недавно прошедший ТО, никак к поездке не готовился, штатное барахло в багажнике было доукомплектовано палаткой и запасом воды и бомж-пакетов на сутки.
Далее – много фото и наблюдений за окружающей действительностью.
По российской глубинке. 2400 км по федеральным и местным дорогам. Часть 1
100 ночей в автопалатке на крыше: не обзор, а опыт жизни
На Дальний Восток из европейской РФ: вдохновляющий гайд для автопутешественников
СПб-Магадан-Приморье-СПб. О расстояниях, GPS-треках, трекере и безопасности
Санкт-Петербург – Магадан – Приморье и обратно, как это было
© 2021 Овощебаза. Все права защищены
Оформление: Anders Norén.
