Скажу сразу — в горах взрослых, на высоте, мне побывать не довелось. Но мне, выросшему в совершенно плоской местности, и оказавшихся просто рядом крутых склонов для впечатлений вполне хватило. Тем более что это Гималаи — высочайшие горы мира, вершины-восьмитысячники были в прямой видимости, а про Эверест говорили что он «вон там, чуть подальше, за горой не видно». Джунгли Непала — это, в общем-то, обычный лес, но, так сказать, с особенностями.
Съездить в Псков я собирался давно, но до сих пор откладывал, рассчитывая побывать там по пути куда-нибудь далеко, например в Украину, Беларуссию или на юг. Но тут захотелось проехаться, и соседняя область оказалась самым подходящим вариантом. К тому же представился повод несколько разнообразить маршрут экскурсией в деревенскую глубинку. С погодой только не повезло — снег, слякоть и серое небо.
За месяц перемещений по Индии и Непалу по автодорогам этих стран я проехал примерно 1000 км пассажиром и чуть больше сотни километров сам, на скутере. Перед поездкой многие пугали меня хаосом на азиатских дорогах. Действительность оказалась неоднозначной, хотя и ни разу не страшной. Но обо всем по порядку.
(Под катом — 30 фоток и простыня про местное движение, машины, дороги, митинги против дороговизны бензина, дальнобойщиков и другие наблюдения).
В этой заметке я собрал отдельные сюжеты-впечатления. Считайте, для затравки.
Буддийский храм-ступа.
Продолжу рассказ о том, как в начале осени я катался по Карелии и Финляндии. В предыдущей части было про дороги и впечатления от путешествия меня как водителя. В этот раз будут этнографические детали.
В начале сентября я покатался по северным красотам наших и сопредельных окрестностей, а именно — посетил Соловецкие острова, национальный парк Паанаярви, финские города Куусамо и Оулу. Маршрут поездки получился таким: Питер — Кемь — Калевала — Пяозерский — погранпереход Суоперя — Куусамо — Оулу — Лаппенранта — Питер, примерно 2200 км.
Форд Фокус I, в одно лицо.
Это мои автомобильные и околоавтомобильные впечатления от путешествия.
Часть 2. Ярославль. Мышкин.
Древнерусский город Ярославль готовится отметить свое официальное тысячелетие. Это заметно издалека — в городе масштабный ремонт дорог и фасадов, а в центре строят новый мост через приток Волги — речку Которосль. Въезд в город со стороны Москвы проходит мимо Ярославского НПЗ, мощного индустриального сооружения. Должно быть, отлично смотрится ночью, когда все конструкции из труб и ректификационных колонн красиво подсвечены тысячами огоньков.
На этот раз рабочей целью моей поездки была московская выставка «Медсофт-2010», куда я отправился за рулем вечером 13 апреля. Поездка в столицу получилась насыщенной и богатой на наблюдения, затем я посетил Ростов, Ярославль и Мышкин, вернувшись в Питер через Калязин, Кашин и Тверь. Но обо всем по порядку.
Идея прокатиться в Мраморный парк Рускеала пришла мне в голову, когда я стоял на балконе шестнадцатого этажа и наблюдал рассвет. Хотелось красот природы. Останавливало непростое финансовое положение и одновременно достаточно большие обязательства по работе. Но когда есть ради чего стараться, работается быстрее, и к назначенному для поездки дню я был свободен от обязательств.
Как и большинство моих путешествий, эта поездка случилась неожиданно. Полтора месяца назад подруга спросила меня: «А интересно ли тебе, Енькин, побывать на каком-нибудь объекте мирного атома?». Из вариантов были ЛАЭС, КАЭС, САЭС и атомный ледокол. Тогда же я подумал, что Сосновый Бор и Удомля мне как цели для путешествия уже неинтересны, а вот в Смоленске и Мурманске я еще не бывал. Где-то через месяц после этой беседы подруга переписала у меня серийный номер фотоаппарата, сказав что «так надо», и что объектом будет, скорее всего, ледокол. А еще через неделю она же сообщила: «Мы едем в Мурманск. Послезавтра.»
Сказка поманила меня к себе в гости на выходные ранним вечером в пятницу, телефонный звонок застал меня в центре города. Я взял 2 часа, сказав что «подумаю, смогу ли». На самом деле, вешая трубку я думал не о том, могу ли я за минуту нарушить все рабочие и личные планы, и все ли готово для поездки, а о том как побыстрее порешать рабочие дела. О том, что меня ждет сказка, я в этот момент и не догадывался, но какой-то внутренний голос уверенно сказал мне «собирайся и езжай». Сбор и подготовка свелись к заправке машины бензином, беглому взгляду под капот, чашке чая и забросу в багажник туристской штормовки. В 4 утра мы начали путь по московской трассе.
Выходные в деревне. В гостях у сказки за 500 км от Питера
Дорога на Озеро Джека Лондона на обычной машине
Как отправить экспедиционную машину из Магадана во Владивосток по морю в контейнере. Сколько стоит, документы, процесс
Красивое путешествие по трассе «Колыма» Якутск-Магадан без страстей и костей
Долина Баргузина рядом с Байкалом в несезон. Горы, барханы, дацаны, планы и рай для воображения
© 2022 Овощебаза. Все права защищены
Оформление: Anders Norén.
