Все путешественники из европейской РФ в Магадан хотят попасть еще и в Приморский Край. И это очень правильная идея. Смотрите как там круто! К тому же Колыма и Приморье максимально совпадают по лучшим сезонам – когда в Магадане сезон путешествий заканчивается, во Владивостоке он как раз хорош.
Читать полностьюРубрика: Матчасть
Расскажу о большом опыте эксплуатации печки в поездках. Комфорт от этого прибора фантастический. И летом тоже.
Читать полностью
Это не обзор продукта, как бывает в ютубе. И тем более не нативная реклама. Это я захотел рассказать про важный кусок жизни в большой поездке СПб – Магадан – Дальний Восток – СПб. 4.5 месяца я ночевал на крыше своей машины в любую погоду.
Читать полностьюКажется что это очень дальняя поездка. Один экипаж, а где-то и вовсе в одиночку. Черт знает куда еду. Сутки, двое, неделю, а выдуманная цель кажется что становится только дальше. От взгляда на карту на старте меня слегка потряхивало. Расскажу о том, как не чувствовать себя брошенным посреди необъятной России. В комментах к прошлому посту просили трек поездки. Я поделюсь, расскажу откуда он взялся и почему ориентироваться на трек – не очень понятная мне идея.
Вначале о расстояниях в России.
Боковой ящик в кузове пикапа неудобен с точки зрения системы хранения. Из-за неудобного доступа ко всему что либо на дне, либо далеко. Я решил оптимизировать использование труднодоступных углов. Все сделано в кустарных условиях на балконе и в паркинге прямо на борте машины.
На внедорожно-автотуристическую выставку Abenteur & Allrad я собирался давно, и наконец-то в этом году доехал. Всем кто спит и видит как “построит экспедиционник”, кто следит за тем как ребята ездят куда-нибудь типа Монголии или Рыбачьего, а то и сам планирует как минимум в старости “катнуть кругосветку” – друзья, не повторяйте моей ошибки. Не откладывайте, приезжайте сразу. Ваш мир после этой выставки уже не будет прежним. А я расскажу что перевернулось в представлении о мире у меня.
Наступили холода, я задумался как ночевать в машине вдвоем, и при этом (а) не строить т.н. “спальник” и (б) не снимать заднее сиденье. Вариантов для пикапа здесь в общем-то немного. Один я помещаюсь сзади в L200 по диагонали, если откатить правое сиденье максимально вперед, а место перед задним диваном занять сумкой с вещами (на нее ложатся ноги). Вдвоем такой номер не проходит, конечно же, к тому же все равно не вытянуться и не лечь ровно. Поэтому из кемперного снаряжения повышенной комфортности была извлечена надувная кровать Интекс.
У меня в запчастях ездит запасной аккумулятор. Он никогда никуда не подключается и заготовлен на случай, если вдруг умудрюсь посадить штатные два. В поездках по лесам, горам и степям в одну машину штука актуальная и успокаивающая. Я купил его прошлым летом по случаю, какой-то самый дешевый тогда был, кинул его в кузов и забыл. Он обслуживаемый, поэтому когда мне казалось что из-под пробок немного потеет электролит, я решил что так и надо, потом долью если что.
Такие посты пишут ради того чтобы что-то написать, но это не мой случай. Эти вещи реально стали для меня выручалочками. Не домкрат, например, не компрессор, не прочие дорогие автоаксессуары, а эти три игрушки делали меня счастливым именно каждый день.
К большой поездке в Кыргызстан я полностью переделал багажную систему в кузове. Теперь, после месячного тест-драйва конструкции в походной жизни, я готов рассказать что получилось и почему я очень доволен результатом.
